Глазково - страница 4

Стела на въезде в Свердловский район – старая и новая

А 26 июня 1959 исполком Свердловского района принял решение – установить памятник Я. Свердлову в сквере на Кругобайкальской улице (Терешковой) около школы №63 на перекрестке с улицей Чайковского. Но решение было отклонено городскими властями. Памятник был установлен на въезде в район с Глазковского моста, в стрелке улиц Маяковского и Джамбула. Автор барельефа, изготовленного из кованого алюминия – скульптор Владимир Молев. В 2022 стелу полностью реконструировали, придав ей современный облик, барельеф оставили старый.

Яков Свердлов прожил всего тридцать три года (1885—1919), однако успел стать одним из видных советских государственных деятелей. Его именем называли города, улицы, площади, устанавливали памятники как соратнику Ленина.

Яков Свердлов, 1918 год

У Якова есть значительный сибирский отрезок жизни. В 1910 году за революционную деятельность его сослали на три года в село Нарым Томской губернии. Здесь он по-прежнему активно участвовал в деятельности партии большевиков, создал местную организацию, а в сентябре 1912 года после неоднократных неудачных попыток все-таки бежал. Но через полгода Свердлова вновь арестовали и отправили в Туруханский край Енисейской губернии, где он был до самой февральской революции 1917 года. Вскоре Свердлов возглавил Всероссийский центральный исполнительный комитет – высший законодательный и административный орган РСФСР. В 1919 году умер после тяжелой болезни.

До 1963 года улица называлась Кругобайкальской, потому что это было начало Кругобайкальского (Кругоморского) тракта. Это самая старая улица Глазково.

На планах города 1827 и 1849 года тракт обозначен как Кругоморский, но, начиная с 1869 года, он носит уже название Кругобайкальский.

Тракт от Иркутска к Байкалу по Кругоморской (Кругобайкальской) дороге начинался от Троицкого перевоза через Ангару (названного по имени Троицкой церкви), продолжался по предместью Глазково, шёл по Кайской горе, потом по долине реки Каи, поднимался на Синюшину гору, а оттуда спускался в долину Иркута и по ней доходил до первой почтовой станции Введенской. Затем дорога из широкой переходила в узкую, просёлочную. И опять горы и лес, повороты, спуски и подъёмы.

Преодолев более 90 вёрст и еще две почтовые станции, путники попадали на берег Байкала у села Култук.

Подъем от Троицкого перевоза на Кайскую гору и есть тот участок тракта, который сейчас является улицей Терешковой.

Кругоморская дорога на плане 1827 года

Современная улица Терешковой повторяет все изгибы старого тракта, что хорошо видно на современных картах города – своей конфигурацией она разительно отличается от всех окружающих улиц, геометрически правильных и прямых.

Начиная с XVII века существовало два пути от Иркутска на восток: водный через исток Ангары и озеро Байкал и гужевой возле южной оконечности Байкала, то есть через Култук и далее в горы Хамар-Дабана.

История строительства дороги начинается, когда согласно Кяхтинско-Китайскому мирному договору 1727 года внешняя торговля с Китаем была разрешена.

В это время и была организована Кяхтинская торговля с Монголией и Китаем. Всё общение велось через Кяхту и Иркутск, причем именно в Иркутске находилась таможня. Но тогдашние главные центры сибирской торговли – Иркутск и Кяхта – не были соединены между собой обустроенной дорогой.