Готовимся к экзамену в ГИБДД. Комплексное руководство - страница 12

Каждый водитель в обязательном порядке должен владеть основами медицинской подготовки и уметь оказать первую медицинскую помощь. Эти знания и умения зачастую приобретают решающее значение в случае дорожно-транспортного происшествия – ведь иногда все решают секунды, и ждать прибытия скорой медицинской помощи попросту нет времени. Поэтому в экзаменационных билетах есть немало вопросов, посвященных медицинской теме.

Кроме этого, учебная программа подготовки водителей предусматривает изучение устройства автомобиля. Часто можно услышать возражение недовольных: мол, зачем мне знать устройство машины – я же не собираюсь работать автослесарем, а чтобы ездить за рулем, знание всяких тормозов-карданов-моторов и т. п. совершенно необязательно.

Это распространенное заблуждение. Коль уж вы решили получить водительское удостоверение и ездить за рулем – вы должны иметь хотя бы общее представление об устройстве автомобиля. Никто не требует от вас глубоких специальных познаний, но знать принцип работы двигателя внутреннего сгорания, иметь представление о подвеске и устройстве кузова, работе тормозной системы и системы электрооборудования, а также о других основных узлах и агрегатах автомобиля должен каждый водитель. Кстати, в экзаменационных билетах встречаются вопросы, посвященные устройству автомобиля – особенно в части знания элементов конструкции транспортных средств, состояние которых влияет на безопасность дорожного движения.

Если вы планируете проходить обучение в автошколе – все необходимые знания по этим темам вы получите на занятиях. Если же вы хотите освоить учебную программу самостоятельно – вам придется приобрести соответствующую литературу. Отметим, что официальных учебников по безопасности дорожного движения и медицинской подготовке в настоящее время нет, поэтому придется пользоваться специальной или популярной литературой по данной теме (которой достаточно в любом книжном магазине). Что касается устройства автомобиля, то по данному предмету есть как учебники, так и популярная литература.

Ранее мы в общих чертах рассмотрели порядок сдачи теоретического экзамена (см. главу 1 раздел «Порядок сдачи квалификационных экзаменов»). В данном же разделе мы раскроем эту тему более подробно.

Напомним, что на экзамен кандидатам в водители отводится 20 минут. По истечении этого времени экзамен прекращается, и если вы не успеете в него «уложиться» – вам будет поставлена неудовлетворительная оценка, и придется сдавать экзамен повторно (не ранее, чем через 7 дней). При этом отсчет времени ведет экзаменатор, начиная с момента подачи команды, разрешающей кандидатам в водители приступить к работе с билетом.

Перед началом экзамена экзаменатор подробно разъясняет присутствующим порядок его проведения, порядок работы с билетом в зависимости от метода приема экзамена, а также разъясняет систему оценки. Если у кого-то из экзаменуемых возникнут вопросы – экзаменатор должен дать понятные и недвусмысленные ответы.

Не все знают, что существуют свои особенности, касающиеся формирования экзаменационных билетов. В частности, все вопросы объединены в 4 группы по 40 тематических блоков, состоящих из 5 вопросов каждый (первая группа содержит все вопросы № 1-5 экзаменационных билетов, утвержденных ГУ ГИБДД МВД России; вторая – № 6-10; третья – № 11-15 и четвертая – № 16-20). Каждый билет включает в себя четыре тематических блока, причем каждый блок выбран случайным образом из соответствующей группы.