Хроники пепельного мира - страница 36

– Вы тот самый… Александр? – ко мне подошел молодой лейтенант.

– Это не исключено, что я тот самый, – я пожал ему руку.

– Как вам наша работа?

– Я как-то другим способом попадал на ту сторону.

– Туннель рыть дольше и сложней. А как там, на той стороне?

– Пусто.

– Понимаю. Они там будут не сами, к тому же мы продумали способ эвакуации.

– И как же? – заинтересовался я.

– Если им будет тяжело, то мы используем старый нефтепровод для их выхода на нашу сторону.

– То есть, способы попасть на ту сторону есть и без закладок?

– Совершенно верно, вот только до нефтепровода еще далеко. А так-то да, для заброски можно использовать различные подземные коммуникации. Нефтепроводы, газопроводы, различные путепроводы и инженерные сооружения.

– А уже что-то из таких коммуникаций попало в пепельный мир?

– Только ваш туннель. Ну и конечно же, канализации и бомбоубежища всех сожженных городов.

И тут я кое-что понял. Как переправить в пепельный мир часть беженцев? Да очень просто. Их достаточно поместить в бомбоубежище ближайшего города и дождаться пока стена огня пройдет над ними. И все. Припасы можно разместить там же. Да и технику, и транспорт, можно хранить в некоторых больших бомбоубежищах. Жить в первое время тоже можно под землей, а дальше мало-помалу осваивать пепельный мир. Здания хоть и обгорели, но все еще крепки и устойчивы. Проблема в продуктах, но ее можно решить созданием подземных ферм и работой над рекультивацией сожженной поверхности. Испарена вода с поверхности, но грунтовые воды никуда не делись. Хватит ли времени перенести все необходимое в пепельный мир?

– Какие припасы вы поместите в закладку? – спросил я, отвлекаясь от своих мыслей.

– Продукты, воду, некоторое оборудование. Все это еще в грузовиках.

– Вы не поместили припасы в контейнер заранее?

– Мы и так идем на пределе графика. Припасы прибыли за полчаса, перед вашим прилетом, а воду мы зальем в уже установленный контейнер. Нам предстоит работать всю ночь.

Я кивнул. А какое у них оборудование? Я направился к грузовикам и стал рассматривать их содержимое. Бутылки с водой, несколько крупных емкостей на десять кубометров воды, которую зальют в такие же емкости в контейнере. Коробки с армейскими сухими пайками и консервы, палатки, одежда, обогреватели, немного топлива и даже дрова. А где оборудование? А вот какие-то ящики. Что в них?

– Вам помочь? – ко мне подошел рядовой и указал рукой на ящики: – Этот груз нельзя открывать.

– Почему это?

– Приказ руководства.

– Я не могу это открыть?

– К сожалению, нет. Я должен охранять эти контейнеры.

– Ну ладно, – я развернулся и зашагал к штабному столу.

Узнаю, что в этих ящиках во время их погрузки в большой контейнер.

Обед, моя любимая часть новой жизни, был коротким, но сытным. Здешняя полевая кухня обслуживала как военных, так и гражданских, а потому готовила намного более разнообразную пищу. В меню был и выбор салатов, и выбор мяса, и гарниров. Я наелся до отвала и завалился на часик в своей палатке. Снаружи гудел народ, ездила строительная техника, все были чем-то заняты. Здесь не было ничего интересного для науки, но Данилов нашел себе укромный уголок и мирно что-то набирал на ноутбуке. Его стройка не интересовала, его интересовали расчеты. А меня интересовали секретные ящики. Сомневаюсь, что там что-то действительно секретное, но ведь любопытство же.

К закату яма была закончена, кран поднял морской контейнер и опустил его в яму. Затем рабочие провели кабели от кабельной траншеи к контейнеру и завели его внутрь. Затем принялись монтировать на контейнере штангу радиосвязи. По задумке штанга должна торчать над поверхностью земли и быть упакованной в огнестойкий корпус. Добровольцы снимут этот корпус, когда откопают контейнер. С наступлением сумерек вокруг ямы включили мощные прожектора и продолжили работать над упаковкой припасов. Воду перекачали в баки контейнера, а бутылки с водой разместили внутри, в специальном отсеке. Оказалось, что внутри контейнер поделен на несколько отсеков, в каждый из которых ведет отдельный верхний люк.