Капитан Очевидность. Или все капитаны делают это - страница 2

Да, эволюция приносит комфорт и удобства, но забирает силы и волю.

Я не просто так поставил эту главу одной из первых в своём повествовании. Хотя изначальный план был коснуться медицины ближе к концу. На самом деле тема гораздо шире, чем кажется. Покупка яхты, по умолчанию, делает любого из нас капитаном. Независимо какого размера будет ваша яхта, десять, пятнадцать или двадцать метров, вы по определению станете главным.

Можно, конечно, купить кепку. Знаете, такие массово продают в курортных местах, белые с чёрным околышем, где золотом будет написано Сaptain. И считать, что главная миссия выполнена. Может быть, в глазах любимой ваш авторитет и поднимется, но только не тех, кто в теме.

Капитан – это не кепка и даже не лицензия. Капитан – это прежде всего ответственность. Тотальная, за всё и вся. За собственные просчёты и за ошибки матросов на швартовке. За неправильно взятый прогноз, за не вовремя взятые рифы, за экипаж на палубе без обвязок и жилетов. Связаться со спасательными службами в море для того чтобы справиться с приступом аппендицита на яхте, это тоже капитан. Список обязанностей бесконечен, нет смысла его продолжать.

Прослеживается очевидная взаимосвязь. Если на берегу решения давались легко, если не боялись идти против течения и понимали глубину ответственности за каждый собственный шаг, то роль капитана не станет чем-то новым. Остальному придётся учиться. И лучше это делать на чужих примерах.

Море ошибок не прощает. Как и все новички, я считал когда-то эту фразу сильно заезженной, чтоб принимать её всерьёз. Мнение изменил лишь после трагического случая, который произошёл с экипажем российской яхты у берегов Кипра. Тогда погибла супруга капитана.

Это было время, когда Ютуб находился в зачаточном состоянии, а главным источником информации являлись форумы на специализированных сайтах. Знаменитый форум журнала «Катера и яхты». Был там и я, в числе диванных капитанов и мечтателей. Искал информацию и пытался проникнуться духом странствий и приключений.

Один случай перевернул мой мир, изменив отношение к яхтингу в целом. Онлайн шаг за шагом открывалась история семьи, поменявшей московскую квартиру на яхту. Я оказался свидетелем тех событий от начала и до трагического финала. Они разворачивались постепенно. Герои, хоть и не моего романа, но всё равно вызывали некую симпатию. Понемногу ты привыкаешь к ним, видя, что они стараются, хотя получается не все и не сразу. Это обычная жизнь.

Сейчас эту нишу заняли видеоблогеры. Тогда мы могли только читать. Тема у топикстартера называлась «Всё бросить и стать морским цыганом».

Между тем, молодая семья с двумя маленькими детьми жила в Турции на небольшой яхте. В то время я ошибочно считал, что Бавария 31, это достаточная яхта для проживания семьи с двумя детьми. Надо сказать, тема пользовалась бешеной популярностью: ну как же, ребята пошли против системы, невзирая на нулевой опыт; и, как это обычно случается в интернете, обросла ярыми поклонниками. Но дело в том, что в череде их восторженных комментариев пропадали редкие замечания более опытных коллег.

– Все когда-то начинали с нуля.

– Вы обросли ракушками, и ничего не понимаете.

– Это другое, мир изменился.

По редким комментариям очевидцев, тех, кто был у них в гостях, можно было сделать вывод, что глава семьи как капитан был никакой. Ещё недавно свежая, яхта представляла унылое зрелище. Ребята не были готовы хоть к каким-то серьёзным переходам. А в то же время тексты их сообщений были пронизаны бравадой. Там было и про океан, и про мыс Горн.