Ну а Сашке, хотел он этого, или не хотел, пришлось меня узнавать и оправдываться
– О, привет! А ты что здесь делаешь?
– А я здесь работаю, так же, как и ты
– И давно?
– Когда ты меня сделал беднее на три рубля восемьдесят копеек, уже работала
– Да привозил я тебе деньги, целых два раза, дома никого не было
Оправдываться было бесполезно, Сашка был обречён. Казнь ему я уже придумала. И надо же, такая невезуха, его приписали к ЖД вокзалу. А у меня на этом ЖД вокзале оставалось всего две смены. И они у нас совпали. Он был новеньким, поэтому не знал, где ловить пассажиров и как. Приходилось ездить от диспетчерской. Если бы он не сглупил из-за жадности, сценарий бы развернулся по другому, а так он просто пожинал плоды своего поступка. Я его гоняла по копеечным заявкам. Шестьдесят копеек, восемьдесят, рубль двадцать за счастье. Переговоры мне были ни к чему. Я хотела, чтобы он навсегда запомнил эту сдачу. И я точно знаю, что запомнил.
А через полгода, когда я уже не работала в ПАТП3, у нас случился яркий, но короткий роман. Короткий, потому что он был женат. Жизнь непредсказуемая штука
Ну это, наверное, последняя статья про советское такси. Сильно мало я там проработала. Но, не смотря на это у меня остались об этом времени самые лучшие воспоминания. Наверное, именно поэтому до сих пор я сравниваю советских таксистов с теми. И хоть убейте, не могу найти ничего общего. Те были круче. Просто представьте бумажную карту любого города. Нет не многостраничную, а большой такой лист бумаги. Вот на этом листе они искали улицу и дом, когда ехали на заявку, и запоминали один раз и навсегда. Потому что второй раз разворачивать этот лоскут было проблематично. Это первая засада таксистов того времени, и далеко не единственная. Много чего ещё у них было такого, что сейчас упрощено до минимума.
На рациях работали не больше двадцати машин. А рация называлась красиво "Мимоза". Не было коробок автоматов, АВSки, гидроусилителей руля, гидравлических домкратов, котлов, и шиномонтажек на каждом углу. И между тем, со всем этим они справлялись сами, как-то умудряясь не замазать отлаженные брюки и обшлага своих светлых импортных рубашек. Поэтому я считаю, что тем, кто сидит сейчас за рулём в ЯндексГоу, Максиме, и других агрегаторов, до тех советских дяденек за рулём наших, жёлтых двадцать четвёртых Волг, с шашечками, как до Луны пешком.
А я закончу на грустной ноте, не знаю, почему так получилось, и тогда я над этим не задумывалась. Я просто решила уйти, сейчас даже не знаю откуда мне пришла в голову такая идея. То ли боялась пустится во все тяжкие, то ли все-таки считала эту работу не правильной. Ведь не надо забывать, что воспитывала то меня мама, которая босиком ушла из колхоза в Иркутск. Она и сама, даже в свои, уже зрелые годы не очень знала, как жить эту жизнь в городе, и как общаться с мужчинами. В общем, торкнуло у меня что-то и я просто написала заявление на увольнение. Диспетчера покрутили пальцем у виска. Где ещё есть такое хлебное место? Но я для себя все решила. Две недели отработки, и я свободна.
Ну и вот, было очередное рабочее утро, на работу я явилась вовремя, опаздывать я никогда не умела. Я прошла в диспетчерскую, разделась и села туда, куда должна была сесть. У стены стояла Женя и пила чай, а ещё она с каким-то неоправданным любопытством смотрела на меня. Она постояла и спросила:"Ты что, ещё не видела?"
