Так я начала побеждать первое в моей диспетчерской деятельности утро и знакомиться с таксистами. В рацию постоянно спрашивали:"А ты что,новенькая? Ты ничего не путаешь? Мне километра три до адреса гнать?". Но в то утро я не понимала, что такое путать и что такое гнать до адреса три километра. Я вообще ни о чем не думала. Да, да. Я совершенно бездумно принимала заявки и совершенно бездумно раздавала их. Таксисты не стеснялись в выражениях. Потому что в то утро они накатали достаточно лишних километров. Именно потому, что я совершенно не понимала, что делаю. Но Света не вмешивалась в процесс, ей надо было, чтобы я перестала бояться звонков и таксистов.
А потом пришла Люба, жена начальника, бывший учитель русского языка. И тут я поняла, какая разница между практиком и теоретиком. Утро было в самом разгаре, люди ждали машин, а она меня учила каким то особым тоном разговаривать с пассажирами. Алле, доброе утро,такси ВЕДИНА слушает. И так же приглашала к машине. К вам подъехала белая Тойота с государственным номером 249. Выходите пожалуйста. Эти речи занимали столько времени!! А утром это время было на вес золота. Света разговаривала с пассажирами проще. Она их всех знала. Аня, выбегай быстрее, там Коля подъехал, старый. Поэтому у Светы не было затыков, как у меня, новенькой, и как у Любы, важной и правильной.
Но я понимала, что Люба почти начальник, и от нее зависит, когда я начну работать за деньги. Поэтому я делала все, что она хотела. Хотя четко понимала, что на этих лишних словах мы теряем очень много времени. Но в тот момент я ни за что ещё не отвечала. Поэтому, как скажете, дорогой начальник. Хотя орали три телефона, скрипела рация, я начинала осознавать, что медленно привыкаю к этому бедламу. Но нет ничего вечного, и утро закончилось. Пришла сдаваться смена, которая отработала со Светой, и получала путевки смена, которая будет работать с Любой. Хотя мне кажется она была Любовь Николаевна, но это не точно. Точно то, что она была старше нас, а ещё была до невозможности нудной. Но тогда я об этом ещё не знала.
И да, впереди был день с Любовь Николаевной. После утра все успокоилось, и можно было расслабиться. Заявки шли по одной, я с таким количеством заявок справлялась. Зато Люба в этот момент учила меня правильно общаться к пассажирами по телефону. Я задолбалась буквально через полчаса, потому что даже ещё не включившись в работу до конца, я понимала, что все эти расшаркивания в час пик будут забыты и похоронены. Потому что это такси, и время здесь, это реальные деньги. Ну а когда Люба переключалась на дрессировку водителей, они все по тихому решили позавтракать и вышли из машин. Они тоже должны были быть белыми и пушистыми, а они все были очень взрослыми и очень разными.
Поэтому, пока Люба не ушла на обед, ни одного водителя на базе не было. Одно дело слушать в рацию, что она крякает, и совсем другое дело смотреть ей в глаза, и соглашаться с каждым словом. Как никак жена начальника. Зато когда эта нудная Люба удалилась, все, кто был свободен, явились на базу. Во первых, попить чаю, а во вторых, познакомится со мной, и понять, что я за птица. Потому что , что в давние времена, что сейчас, я имею в виду, во времена моего диспетчерства, заработок водителя напрямую зависел от диспетчера. Чем шире ты улыбаешься диспетчеру, тем больше тебя любит этот дежурный по смене. Поэтому мы смотрели друг на друга, и старались хотя бы запомнить имена. Я точно.
