Море. Люди. Корабли - страница 4

Под неспешные разговоры о былых временах расцвета Латвийского Пароходства и бестолковой молодежи, не чтящей морские традиции, пароход ошвартовался и замер у причальной стенки Рижского судоремонтного завода. На борт сразу же явился технический суперинтендант поляк Маче и заявил, что будет теперь с нами до самого конца. Для начала он решил пролезть по грузовым танкам и посмотреть, что мы там намыли. С собой он взял капитана, в новеньком белом комбинезоне. Мы с Серегой со злобными ухмылками смотрели как эти двое нырнули в первый танк.

Как не странно, но беглый осмотр всех удовлетворил. Пришел местный химик, померял атмосферу в танках, нашел ее взрывобезопасной. За ним заявился местный прораб Слава – начальник всех и вся и главный руководитель нашего ремонта. Он тоже полез в танки, нашел их удовлетворительными и повелел своим младшим бригадирам – начальникам бригад сварщиков начинать подготовку.

На Даугаву мягко опустился вечер, камыши тихо шелестели, вторя легким порывам ветерка. Со стороны пассажирского порта показался весь в разноцветных огнях вечерний паром на Стокгольм. Ветер донес музыку и смех с палубы. Настало короткое затишье, но вот откуда-то со стороны нефтебазы раздался глухой рокот. По мере приближения рокот нарастал и наконец, из сгустившейся тьмы появилась ржавая баржа, на борту которой белой краской было намалевано «Лахта». Еще на ее палубе обнаружилось два деда, бомжатской наружности, отчаянно матерящихся и ведущих себя нагло и вызывающе. Баржа эта именовалась нефтесборщиком и прибыла к нам принимать продукты нашей мойки, грязную воду вперемешку с мазутом.

Пока я торчал в ПУГО и настраивал систему. 2-й помощник руководил швартовкой баржи и подсоединением шланга. Ден обладал взрывным характером и поведение двух маргинальных стариканов во время швартовки довело его до крайней степени бешенства.

– Алексей, шланг подсоединили, готовы отдавать весь этот сладж – доложил Ден по рации.

Я еще не успел ему ничего ответить, как в эфире появился голос Мастера:

– Денис, вы говорите не верно, это не сладж, это слопы – моечные остатки.

– Да какая разница! – Ден уже готов был взорваться.

– Это очень важно Денис, не путайте понятия. Сладж это другой вид отходов из машинного отделения – спокойным менторским голосом продолжал Капитан.

Я поспешил вмешаться в эту дискуссию, пока 2-го помощника не разорвало от избытка чувств. Судя по его побелевшему лицу, он был уже близок к этому.

– Так Денис, открывайте клапан и смотрите там. Запускаю насос.

Но не успел я запустить насос как на барже раздался отборный мат и какие-то вопли. В эфире снова возник Ден:

– Просят не давить сильно. Слишком давление большое. Шланг у них порвался.

– Так я, вроде еще даже и не начинал. Спроси они там у себя все клапана открыли?

Видно было, как Ден перегнулся через борт и что-то заорал вниз. Снизу ответили очередной порцией мата. Перебранка набирала обороты. Стороны воодушевлялись, и обстановка все больше накалялась. Внезапно на палубе возник Серега. Он перегнулся через борт и спокойно сообщил, что, если услышит еще хоть одно матерное слово окатит всех водой из пожарного шланга при этом добавив еще пару слов по-латышски. Дедки неожиданно вняли его словам и заткнулись. Дальше дело пошло на лад. Шланг не рвался и места нашлось с лихвой, чтоб вместить все остатки. Знал Серега на каких струнах души нужно сыграть, вот тебе и простой донкерман – работяга.