Морская романтика и мечты - страница 6

Но, по прошествии многих лет. Я с теплотой вспоминаю всех.

В результате я сложил об этом рейсе стихотворение – «Перегон».

Перед окончанием Московского Судомеханического техникума, нас направили учениками мотористов на МРС (малый рыболовный сейнер).

Приняв его в Вологде на судостроительной верфи, нам пришлось перегонять его на Дальний восток.

Мы прошли Беломоро-Балтийский канал протяжённостью 227 км.

от Онежского озера до Белого моря.

Путь очень живописный.

Эта система проложена в конце тридцатых годов прошлого века,

трудом тысячи заключённых. С тех пор он бесперебойно работает до сих пор.

Пройдя великолепную гидросистему каналов, проложенных в скалах, мы прибыли в Архангельск, где формировался отряд судов, направляющийся по Северному ледовитому пути на Дальний восток.

Караван судов шёл по Северному морскому пути в сопровождении ледоколов или судов ледокольного типа.

В те годы, по Северному – морскому пути ходили большие туристические

лайнеры в сопровождении ледоколов.

Наш путь

по Севморпути начинался не из Мурманска, а из Архангельска.

В те года такие рейсы были только для иностранцев за валюту, а у наших людей валюты тогда не было.

Нам повезло, мы учились и работали, а за одно любовались красотами северных широт.

Сразу оговорюсь, мы проходили этот путь летом.

Мы преодолели воды Баренцева, Карского и часть моря Лаптевых, далее ледовая обстановка не позволила нам добраться до Дальнего Востока.

Ночи там были белые, то есть – сплошной день.

Солнце катилось по побережью огромным оранжевым колесом,