Мысли медленно витали в голове: «Отпуск зимой, а сейчас только конец сентября. До зимы еще дожить надо. Вот было бы здорово под Новый год домой попасть. Третий год на судне его встречаю. Вряд ли получится… Да и не от меня это зависит».
Осень в Атлантике – это период штормов. Хотя в этот раз переход – тьфу, тьфу! – прошел спокойно: немного покачало на пять—шесть баллов, но это не в счет. Посмотрим, как дальше будет.
С биноклем в руках ко мне подошел третий помощник – молодой парнишка, недавно закончивший мореходку, и мы вдвоем стали рассматривать проходящие мимо суда и причалы.
– Санек, ты первый раз в Аргентине? Раньше бывал здесь? – спросил я его.
– Нет. На паруснике «Крузенштерн» ходили в Европу и по Средиземке, – ответил он.
Здесь тебе не Европа, в Росарио по большому счету делать нечего. В бар только пойти, пивка попить, да шары погонять в биллиардной. Вот Бразилия – это да, есть на что посмотреть. Один карнавал чего стоит: девчонки там задницей так крутят, аж глаза разбегаются в разные стороны.
– А ну, дай бинокль, взгляну что за судно стоит у сухогрузного причала.
Я отрегулировал окуляры и стал всматриваться в стоящее у причала небольшое судно. «Никак наше? Похоже, типа река-море. Не могу прочесть порт приписки. Как же оно сюда попало? – удивился я. – Идти через океан на таком судне равносильно самоубийству. Камикадзе какие-то… Хотя не от них рейс зависит. Куда пошлют, туда и пойдут. Небось, подвернулся хороший фрахт, вот и отправили арендаторы без зазрения совести».
Тем временем на корму стоящего у причала судна из столовой вышла молодая девушка с ведром и вылила содержимое за борт. В бинокле ее симпатичное лицо и фигура выглядели очень даже ничего. Короткая юбочка подчеркивала талию и стройные ноги. «Везет же некоторым, – подумал я с завистью. – не то что нам. Хорошенькая какая, кровь с молоком, с такой можно год без отпуска плавать». Через минуту появилась еще одна, совсем молоденькая, видимо практикантка. Они стояли на корме и оживленно разговаривали. Да уж, обе хороши.
– Палубной команде приготовиться к авралу, – донесся голос капитана из громкоговорителя.
– А вон и наш причал виднеется недалеко. Совсем рядом будем стоять. Может в гости к ним напроситься? Ладно, пора в машину на вахту.
Я не торопясь переоделся в рабочую одежду и спустился в машинное отделение. Главный двигатель по команде с мостика равномерно крутил гребной вал то в одну, то в другую сторону. Горячий воздух, пахнущий смесью дизельного топлива с машинным маслом, обдувал тело. Сделав обход и проверив показание приборов, я зашел в помещение центрального поста управления. Внутри было прохладно и не так шумно, как снаружи. Управление главным двигателем перевели на мостик, оставалось следить за воздухом в баллонах, показателями датчиков и приборов механизмов на пульте управления.
Старший механик был тут же, сидел в кресле, электромеханик рядом. Обстановка рабочая.
– Всем привет. Как у вас дела? – спросил я.
– Дела у прокурора, у нас делишки. Что там наверху? – спросил старший механик.
– Подходим, причал уже виден.
– Забортный насос главного двигателя работает почти на вакууме, опять фильтры забиты.
– Да, здесь всегда так: всякую гадость сбрасывают в реку. Как пришвартуемся, возьму моториста, почистим фильтры донного и бортового кингстонов, – ответил я. – После вахты хочу пойти на соседнее судно, ко второму механику, набивку гидравлическую попросить. Одесситы, кажется, стоят…
