Успех «Модели B» был обеспечен, но не настолько, чтобы оправдать ее завышенную цену. Случайный рекорд и реклама недостаточны для прочного завоевания рынка. Бизнес – это не игра. Все дело – в морали.
При все возрастающем масштабе производства наша маленькая столярная мастерская уже не могла удовлетворить наши потребности, и в 1906 году, позаимствовав из оборотного капитала необходимую сумму, мы построили трехэтажное фабричное здание. Так было положено начало эффективной организации производства. Большинство деталей мы стали производить у себя и затем собирать, но, по существу, мы и дальше продолжали быть сборочным предприятием.
В 1905—1906 годах мы выпустили только две новые модели: четырехцилиндровый автомобиль за две тысячи долларов и автомобиль для туризма за тысячу долларов. Несмотря на это, наш сбыт упал до тысячи пятисот девяноста девяти штук.
По мнению многих, причина падения сбыта заключалась в том, что мы не придумывали новых моделей. Я лично считал, что для девяноста пяти процентов покупателей автомобили были слишком дороги. Поэтому в следующем году, приобретя большинство акций, я сменил политику. В 1907—1908 годах мы совершенно отказались от производства роскошных автомобилей, выпустив вместо этого три модели недорогих автомобилей.
Конец ознакомительного фрагмента.
Если вам понравилась книга, поддержите автора, купив полную версию по ссылке ниже.
Продолжить чтение
