На задворках истории. Повесть - страница 6

– Что-то я сегодня… – сказал он, – надо спать…

И, удивляясь сам себе, ушел в свою комнату.

А было ли золото?

Партийные бонзы, те из них, кто имел нужные связи и в свое время проявил определенную расчетливость, готовились к эвакуации. Формировались разные группы, но всех объединяло одно – золото партии, золото Третьего Рейха. Именно через Мец пролегал маршрут эшелона №277 из Брюсселя в Инсбург.

В 1938 году нацисты захватили золотые запасы Австрии, Чехословакии и Данцига. А позже – золотые запасы Бельгии, Нидерландов, Дании, Франции, Польши. Только из банковских отделений советской Украины было вывезено 3 вагона с золотом. К этому надо добавить частные банки, тысячи ювелирных магазинов, церковные ценности, коллекции музеев и самые жуткие доходы фашистской Германии – украшения и зубные коронки узников концлагерей. Только Освенцим позволил нацистам обогатиться на 8 тонн золота.

Известно, что нацисты не просто готовились к краху, но с помощью награбленного золота они собирались продолжить борьбу и после окончания Второй мировой. Именно поэтому Мартин Борман объявил золото неприкосновенным запасом Рейха.

Первые переговоры нацистов с американскими спецслужбами прошли в 1943 году в Берне. Отдел VI управления СД «Аусланд», возглавляемый Вальтером Шелленбергом, представил рейхсфюреру СС Гиммлеру доклад о тайной встрече принца Макса Эгона фон Гогенлоэ с руководителем УСС США Алленом Даллесом. Считается, что переговоры окончились ничем, но возможно, что именно тогда нацисты нащупали каналы, по которым позже смогли вывести золото из Европы.

Ситуация обострилась в 1944 году. По предложению министра финансов Германии Вальтера Функа было решено эвакуировать золотой запас имперского банка. И осенью 1944 года эшелоны с украденным золотом отправились на запад…

Множество ручейков со всех оккупированных европейских стран стекались в реки, озера и моря золота Третьего Рейха. В результате было сформировано несколько поездов, набитых золотом и другими драгоценностями. В первую очередь эти эшелоны направлялись Швейцарию. В числе прочих, началось формирование поезда №277.

Все золото Рейха к концу войны оценивалось в 400—500 миллиардов долларов. Чтобы легче понять, что это такое, представьте.

По курсу 1939 года стоимость золота составляла 35 дол./г. Таким образом, 500 млрд. дол. это 14 285,7 т. Грузоподъемность одного железнодорожного вагона 72 тонны, то есть, 14 с лишним тысяч тонн, это 198 вагонов, или 3—6 эшелонов. Плотность золота 19,3 г/см3, а значит, 72 тонны золота – это по объему чуть меньше 4 м3. А при загрузке на всю площадь вагона, с учетом проходов и пр., – не выше колена.

Именно к деталям формирования поезда №277 и получил доступ штурмбанфюрер Крюгер.

Занимаясь сопровождением документов, Алексу приходилось много ездить по стране и сопредельным государствам, общаться с высшим офицерским составом и их адъютантами, и в его поле зрение не могли не попасть определенные организационные движения. Понимая общий расклад сил, имея доступ к нужной информации, и сопоставив факты, он быстро пришел к правильным выводам. Он начал охоту. С октября по декабрь 1944 года Крюгер аккуратно, но последовательно прощупывал деловые связи тех высокопоставленных чинов, документами которых он занимался в рамках подготовки эвакуации. Сопоставлял увольнения и назначения в финансовых организациях Германии, Австрии, Бельгии, Швейцарии. Отдельно следил за перемещениями и контактами некоторых епископов Ватикана. И только в конце декабря смог получить достоверную информацию о формировании двух поездов, даты следования, маршруты и документальное сопровождение которых не вписывалось в обычную фронтовую логистику. Один из них шел по маршруту Веспрем – Фертебоз – Вена – Зальцбург, и никаких вариантов по нему у Крюгера не было. А второй эшелон должен был пройти через Брюссель – Мец – Инсбург. Это была зацепка и с января 1945 года Алекс начал подготовку.