Читать онлайн Сарвар Кадыров - Наставники

САРВАР КАДЫРОВ

НАСТАВНИКИ-УЧЁНЫЕ

АВТОМОБИЛИСТЫ

Москва – 2026

САРВАР КАДЫРОВ

НАСТАВНИКИ-УЧЁНЫЕ АВТОМОБИЛИСТЫ

В этой книге представлена информация о выдающихся ученых, создавших свою научную школу в области авто-транспорта и являющихся наставниками всех автомобилистов республики. Средняя Азия в IX-XV веках славилась своими мыслителями и учеными мирового масштаба. Подготовка инженерных кадров для автомобильного транспорта в нашей республике началась в конце 1920-х годов. Первые инженеры-автомобилисты готовились на факультете мелиорации и инженерии Туркестанского государственного университета. Когда в Узбекистане появился первый ученый в области техники? Первым ученым в области автомобилестроения является Николай Сергеевич Абрамов. Он защитил кандидат-скую диссертацию в 1940 году и до конца своей жизни зани-мался подготовкой тысяч высококвалифицированных специа-листов и научных кадров для нашей Родины. Не будет преуве-личением назвать этого человека отцом автомобилистов…

Эта книга посвящена жизненному пути ученых, признан-ных не только в Узбекистане, но и во всем мире. В ней вы познакомитесь с интересной жизнью ученых, мнениями о них, их трудами, задумаетесь и возьмете пример с их лучших качеств. Книга предназначена для студентов колледжей, институтов и университетов, а также для магистрантов и аспирантов. При написании этой книги автор использовал очерки, которые он сам опубликовал по случаю юбилеев (80, 75, 70 и 65 лет) наших ученых-автомобилистов.

Редактор: Нигора Кадырова

Корректор: Халима Ходжаева

Оператор: Алишер Мухаметбаев

ISBN

© Сарвар Кадыров: ООО «Знание – сила, развитие»

АБРАМОВ НИКОЛАЙ СЕРГЕЕВИЧ

Абрамов Николай Сергеевич первый учёный – автомобилист из Узбекистана. Родился в 1902 году во время плавания по Тихому океану, на пароходе, следовавшем в г. Владивосток. Его отец был офицером морского флота России. Среднюю школу он оканчивает в России. В 1920 году с родителями переезжает в Ташкент. С юных лет интересовался мотоциклетным спортом и автотехникой.

В 1928 году Николай Абрамов окончил мелиора-тивно-инженерный факультет Туркестанского государ-ственного университета (нынешний Национальный уни-верситет Узбекистана) и более 50-ти лет свою трудовую деятельность посвятил развитию автомобильного тран-спорта республики и подготовке более 5000 инженеров-автомобилистов.

В 1933 году мастер спорта Н.С.Абрамов участвует в автопробеге Москва-Каракумы-Москва, где испытывались отечественные автомобили Союза и лично отвечал за организацию технического обслуживания.

С 1948 года кандидат технических наук, доцент Абрамов Н.С. заведует кафедрой «Автомобили» Средне-азиатского Индустриального института (нынешний Ташкентский Государственный технический Университет) и в течении 35 лет внес огромный вклад в подготовку специалистов-инженеров-автомобилистов для автотран-спортной отрасли Узбекистана.

В 1968 году эта кафедра делится на две самостоя-тельные, и Н.С.Абрамов становится заведующим новой кафедры «Производство и ремонт автомобилей». И там же работает до конца своей жизни. Эта кафедра до 1972 года была в составе автодорожного факультета Ташкентского Политехнического института и с 1 сентября 1972 года в полном составе перешла во вновь организованный Ташкентский автомобильно-дорожный институт.

Профессор Н.С.Абрамов из числа своих учеников подготовил ряд научных работников и преподавателей. Многие сотрудники ТАДИ, начиная от ректоров, прорек-торов, деканов, заведующих и доцентов кафедр автомо-бильного профиля института считают себя учениками Николая Сергеевича Абрамова и тепло отзываются о нем. Н.С.Абрамов любил одаренную молодежь и внес свой достойный вклад в становление местных ученых. Умер Н.С.Абрамов в 1981 году. Похоронен на кладбище им.Боткина.

С. Кадыров,

Профессор Ректор ТАДИ

Учитель автомобилистов Узбекистана

Николай Сергеевич Абрамов заведовал кафедрой «Автомобили» Среднеазиатского политехнического инсти-тута (САзПИ) с 1948 года, практически до конца своей жизни. За этот период он внес достойную лепту в дело подготовки более 5 тысяч автомобилистов для народного хозяйства Республики. Среди них министры, зампремьеры, руководители трестов и автопредприятий, ректора ВУЗов, секретари ЦК.

Я тоже считаю его своим учителем. Он нам читал лекции по курсу «Охрана труда на автотранспорте» на 5-м курсе. Он был очень строгим учителем...

Помню экзамен по этому предмету. Я сел к нему и стал отвечать по билету. Ответил на все вопросы, но он начал задавать дополнительные вопросы и на один из них я ответил слабо. До сих пор помню: «Как устраняется утечка в топливном баке?». Я ответил: – Путем сварки. А он: – Бак взорвется! Я – почему? Он: – Вот, ты должен ответить именно на этот вопрос. А я от волнения не смог. Он в зачетку поставил «тройку». Эта первая и единственная тройка за 5 лет в моей зачетке и последняя. Я не думал, что он поставит тройку… Очень расстроился… Диплом с отличием – коту под хвост. Это последний экзамен. Все таки неделю подготовился и зашел к Николаю Сергеевичу и сказал: «Я хочу пересдать Ваш экзамен... Вот разрешение декана А.Салимова».

Он: – Подготовился?

Я – Да! Готов к экзамену!

Посыпались вопросы разные и каверзные и на все я ответил. Но оценка была только «хорошо». Слава Аллаху, теперь единственный на факультете диплом с отличием мой!

Затем преддипломная практика и дипломное проектирование. Настал день распределения на работу. Я зашел первым и из-за отсутствия мест в г.Ташкенте выбрал Сырдарьинский АТП – должность главного инженера, оклад 240 руб. Естественно, будет машина, жилье и т.п. Но, через определенное время мой руководитель по дипломному проекту доцент К.А.Хорошев пригласил к себе и изложил просьбу зав. кафедрой Н.С.Абрамова. Он просил меня остаться на кафедре в качестве ассистента, оклад 105 рублей. Я потерял дар речи…

Потом сказал: «Посоветуюсь с мамой». С одной стороны это была моей мечтой, с другой стороны потеряю очень многое. Что делать? Об этом рассказал своей маме – Хожиябону. Она меня поддержала, сказав, что эта должность её мечта. «Сынок, потом ты будешь ученым, как наш сосед – Абдулла Аюпов, уважаемым человеком: – соглашайся!». Я готова ещё несколько лет терпеть бедность».

Таким образом, я дал согласие на должность ассис-тента, отказался от должности главного инженера и не ошибся...

Помню такой случай. Мы на кафедре встречаем Новый 1963 год... Мне почти 23 года. Все преподаватели пьют горячительные напитки, а я сижу и не пью. Тогда Николай Сергеевич обратился ко мне: «Сарвар почему ты не пьешь?»

Я: – У меня гастрит, поэтому не пью.

Н.С. – Сарвар мой тебе совет: если тебе впредь придется выпить, то пей только немного водки или чистого спирта, никогда не пей пива, вина и коньяка… С тех пор, совет своего учителя выполняю беспрекословно и слава Аллаху – здоров...

Иногда, один маленький совет учителя оказывает большое влияние на жизненный путь своего ученика.

Другой случай: 1969 год 19 июня – Москва. Я защитил свою кандидатскую диссертацию на Учёном совете МАДИ. Вернулся в общежитие после банкета, а там на почтовой полке поздравительная телеграмма от моего учителя – Н.С.Абрамова: «В нашем полку прибыло. Сердечно поздравляю!». Вот такой мой учитель! Таких добрых преподавателей можно по пальцам сосчитать.

Помню ещё один случай: Это было 1970-год. Я зашел на его лекцию. Сижу и слушаю и набираюсь опыта. В конце он взял журнал у старосты и сделал перекличку и оказалось, что староста отсутствующего студента отметил, как присутствующего. За этот проступок староста был в течении 5 минут снят с должности деканом по требованию Н.С.Абрамова. Это было для меня хорошим уроком...

Н.С.Абрамов был великолепным организатором, умел договариваться с руководителями автозаводов, авторемонтных предприятий и автобаз России, Украины и Белоруссии о прохождении технологических, производ-ственных и преддипломных практик нашими студентами и о рабочих местах. Поэтому, мы все будущие инженеры - автомобилисты получали, как говорят теперь, за границей практические навыки по автомобилестроению, ремонту и эксплуатации автомобилей. А теперь, студентов близко не подпускают даже к нашим заводам. Это была золотая пора и способствовала нашей студенческой дружбе. В этом конечно большая заслуга зав. кафедрой – профессора Н.С.Абрамова.

Нас студентов удивляла ещё одно обстоятельство: Он всю жизнь носил одно кожаное пальто. Видимо был однолюбом. Детей у него не было. Помню, он однажды с супругой приехал ко мне в студенческое общежитие МАДИ, чтобы навестить и узнать как идут дела в аспиран-туре. Я был на седьмом небе от его такого внимания…

Николая Сергеевича считают и считали своим учителем такие крупные ученые – автомобилисты как: Муталибов Абдусалам Абдуганиевич, Салимов Акил Умурзакович, Икрамов Уткур Ахмедович, Рашидов Носир Рашидович, Ахметов Лэрик Ахметович, Ходжаев Ботир Агзамович, Ганиходжаев Аман Анварович, Мусаджанов Махмуд Закирджанович и другие. Пусть ему земля будет пухом. Все ученики помнят его добрые дела...

1964 год. Члены кафедры «Автомобили» ТашПИ.

В первом ряду Абрамов Н.С., Муталибов А.А., Салимов А.У., Икрамов У.А. и другие преподователи и сотрудники.

Трудовая деятельность профессора Н.С.Абрамова

Общий стаж работы по найму до поступления в ТИИиМСХ – 13лет

1923-1928г.г.

Студент ТИИиМСХ

1929-1930г.г

Старший ассистент и зам.зав.кафедрой авто-тракторного дела ТИИиМСХ

1930-1931г.г.

Доцент отделения механизации Среднеази-атского сельхоз института

1931-1935г.г

Зав.кафедрой тракторов и автомобилей Средне-азиатского института механизации хлопко-водства(САзИМХ)

1935-1937г.г.

Зав. кафедрой ремонтного дела САзИМХ

1937-1939г.г.

Зам.директора по учебной и научной части САзИМХ

1939-1941г.г.

Зав.кафедрой ремонтного дела ТИИиМСХ

1941-1946г.г.

Служба в Советской армии

1946г.

Доцент кафедры «Автомобили» Средне-азиатского индустриального института

1946г.

Зав.кафедрой «Технология машиностроения» САзИИ

1947-1951г.г.

Декан механического факультета САзИИ

1948-1966г.г.

Зав.кафедрой «Автомобили» СазПИ (с1961г. ТашПИ)

1966-1972г.г.

Зав.кафедрой «Производство и ремонт автомо-билей» ТашПИ

1972-1978г.г.

Зав.кафедрой «Производство и ремонт автомо-билей» Ташкентского автомобильно-дорожного института

1978-1980г.г.

Профессор кафедры «ПРА» ТАДИ

Н.С.Абрамову с 1939 — по 1980 годы неоднократно объявлялась благодарность и награждался денежней премией.

МУТАЛИБОВ АБДУСАЛАМ АБДУГАНИЕВИЧ

Салимов А.У.,

Академик, Советник Министра ВиССО РУз

Человек с большой буквы

Имя Муталибова Абдусалама Абдуганиевича профессора, доктора технических наук, заслуженного деятеля науки и техники известно широкой научной общественности страны.

Издавая эту книгу, мы отдаём дань памяти всеми любимому человеку, замечательному педагогу, талантливому учёному, умелому организатору.

Это был уникальный человек, который любил людей, молодёжь, своё Отечество и своё дело.

Главной целью в жизни Абдусалама Абдуганиевича было служение своему народу и своей Отчизне. Его отличала высокая порядочность, правдивость и объек-тивность во всех делах. Он был талантливым органи-затором и генератором новых идей.

Будучи директором завода «Ташавтомаш», он, по сути, перестроил технологию производства. А с приходом в институт, в качестве ректора, институт получил новое дыхание. Были организованы новые кафедры, новые факультеты, лаборатории и специальности. С Абдусаламом Абдуганиевичем связано и строительство нового комплекса автодорожного института.