Под давлением. Опыт и перспективы измерений цунами северо-западной Пацифики - страница 3

До того, как прототип воплотился в электронике и металле, цельно и впервые технология, в точности по основным функциональным моментам соответствующая DART, гениально и буднично набросана в документах SCOR. Концептуальным автором является Walter Munk, который лично описал станцию в 1971—1972 гг. за тридцать с лишним лет (!) до ее создания, испытаний и запуска в полноценную эксплуатацию. Несколько простых и ясных формулировок предложений Walter Munk, без схем и чертежей, дают адекватное восприятие, что это должно быть, для чего и как работать. Виртуальное описание Walter Munk станции настолько наглядно, что напоминает эскизы летательной машины Леонардо Да Винчи, немыслимой в свое время. Наверное, также воспринимались прототипы автономных океанских капсул-измерителей в конце 1960-х, разработанных Frank Snodgrass (рис. 1). Они измеряли параметры океана многие месяцы и годы (4) и, скорее всего, также привели к DART. Любопытно, что, сравнивая время от первого наброска великого Леонардо до самолета братьев Райт с периодом от описания измерителя цунами до работающей системы предупреждения, мы увидим, что оно сократилось в десять раз. Возможно, приведенное сравнение не корректно, но оно отражает быстроту изменений, в которых мы живем. Соответственно, дается право на жизнь самым фантастическим, но верным научной теории и практике идеям, которые через короткий период могут оказаться реальными в воплощении, принося несомненную пользу.

Рисунок 1. Набросок летательной машины (1504 г.) Leonardo Da Vinci и схематический рисунок океанской капсулы-измерителя приливов открытого океана (1968 г.). Источники: https://www.leonardodavinci.net/flyingmachine.jsp (с), (8).

Повсеместное признание только что созданной технологии предупреждения на основе DART состоялось после ужасающего по жертвам – 229 866 человеческих жизней! – цунами 2004 года в Индийском океане на Суматре (5), перейдя в другое качество – от технического совершенства к гуманитарному уровню успешности. Именно страшная катастрофа Суматры снимает вопросы затрат по стоимости и поддержке систем предупреждений цунами, поскольку они ничтожны относительно потерь, прежде всего человеческих жизней.

Сами авторы и разработчики DART определяют 1970-е и 1980-е годы как время колыбели и младенчества, 90-е – первые шаги и с 2000-х начинается уверенный бег (6) (фото 1).

За тридцать лет до триумфа DART, в начале 1970-х стартовала программа сотрудничества по охране окружающей среды между США и СССР (7). Один из ее подразделов вели Geylord Miller (последователь Walter Munk в области исследований длинных океанских волн) и Сергей Соловьев (СахКНИИ, ДВО РАН СССР). Признанные мировым сообществом теоретики длинноволновых процессов в океане взяли на себя подготовку, выполнение и анализ собранного материала двух тихоокеанских экспедиций по цунами в 1975 и 1978 гг. с борта НИСП «Валериан Урываев».

Фото 1. Слева направо: Walter Munk, Frank Snodgrass, Сергей Соловьев, Geylord Miller, Martin Vitousek, Eddie Bernard – лидеры, теоретики и практики разработки систем раннего предупреждения цунами открытого океана, приведших к DART.

Источники: интернет

К середине 1970-х Geylord Miller пополняет свою команду Eddie Bernard. Шаг оказался продуктивным и удачным для создания цельного продукта – системы предупреждения цунами открытого океана. Именно Eddie Bernard, как руководитель команды PMEL (Seattle) по направлению цунами, уже в другом ведомстве – NOAA доведет DART до прототипа, успешных испытаний и серийного выпуска на рубеже 2000-х. Но, как увидим далее, техника была только частью системы предупреждения цунами.