Его группа только что вернулась со сложного задания. Ребята практически не спали двое суток, и им необходим был как минимум день отдыха для восстановления. Но задание с такими вводными начальство, по-видимому, никому, кроме группы майора по прозвищу Смерть, доверить не решилось. А приказ есть приказ, будь ты хоть мёртвый!
Через полчаса его ребята были в сборе и, после того, как майор с начальством определили самое слабое место в обороне противника для обратного перехода через линию фронта, с попутной полуторкой поехали на аэродром. В пять утра они удачно приземлились в пяти километрах от Осташково. Собрав и припрятав в кустах парашюты, совершили марш-бросок до дороги, по которой должен был проехать генерал. Это была единственная достоверная информация. И то только потому, что другой дороги, по которой могли двигаться автомобили в сторону фронта через лес, не было.
Группа двинулась вглубь леса в поисках подходящего места для засады. Пройдя метров пятьсот, майор нашёл, наконец, то, что искал, и отдал приказ на привал. Место было подходящее. Во-первых, дорога здесь делала крутой поворот, а потому скорость проходящего в этом месте транспорта должна была быть небольшой. Во-вторых, по краям дороги рос густой кустарник, который плотной стеной закрывал видимость в сторону леса. Правда, так как с двух сторон нападать четверым бойцам, включая его самого, было равносильно самоубийству, немцы, оказавшиеся по другую сторону дороги, также были бы скрыты плотным кустарником. Но это для майора было уже неважно. Для придуманного на ходу плана захвата генерала это было вторично. По его расчётам им была необходима минута, максимум полторы, чтобы выполнить задание и скрыться на безопасное расстояние. Важным оказалось ещё и то, что с одной стороны дороги был покатый склон, упиравшийся в густой лес. Склон имел скальную поверхность, покрытую тонким слоем мха. Майор, ещё будучи ребёнком, жил с родителями в Карелии, и такие склоны ему были прекрасно знакомы. Частенько с друзьями они устраивали захватывающие дух спуски прямо на задницах, оставляя за собой полосы чистой, но влажной скальной поверхности. Это было круче, чем на ледяных горках. Дух захватывало! Минусом были лишь взбучки, полученные от родителей за грязную или порванную в очередной раз одежду.
Взвесив ещё раз все «за» и «против» своего плана, он приказал своим бойцам приступить к организации засады. Сначала ребята, отвечающие в группе за взрывное дело, заложили взрывчатку на дороге. Так, чтобы не задело машину с генералом, которая замедлит ход на повороте. Затем они расположились в кустах со стороны скалистого склона напротив мест закладки взрывчатки. Сам Перов с лейтенантом Куницыным, негласно считавшимся его заместителем, соорудив из палок небольшие салазки, для того чтобы на них скатить пленного генерала по поверхности скалы, замаскировались в кустах с другой стороны дороги у самого её изгиба. Наступило томительное ожидание. Через полтора часа послышался отдалённый гул моторов. Перов поднял вверх руку, что означало полную боевую готовность. Ребята замерли.
Вскоре на дороге показалась колонна с немцами. Охрана у генерала оказалась серьёзная. Впереди процессии ехал мотоцикл с коляской, в которой сидел пулемётчик. Далее следовала самоходка, а уже за ней, метрах в десяти, – легковая машина. В ней, по всей видимости, и находился генерал. Замыкал колонну грузовик с солдатами.
