Приморские приключения Ёжикова и Сомова - страница 12

Прошло полчаса. Напротив нас проехало не меньше трех маршруток. Возле нас же людей не прибавилось. Это хорошо – хоть толкучки не будет в машине! Но постепенно в мое сознание закрадывалось сомнение.

– Сергей, может, мы ошиблись, остановка не здесь находится – попутчиков не вижу, – мои сомнения становились отчетливее.

– Телефон барахлит, давай еще подождем… – однако голос его был уже не такой самоуверенный.

– Пойду, спрошу у людей напротив, – не выдержал я.

Пожилая женщина мне объяснила: маршрутки, мол, здесь ходят только в одну сторону, и остановка здесь одна – там, где она стоит. Мда, и смех и грех!

Махнул Сереге рукой, который вертел головой то туда, то сюда, но с места своего упрямо не сходил, боясь пропустить ненароком непонятно что. Я невольно про себя хмыкнул и тяжело вздохнул: «Да, Ёжиков, поздравляю. Так опозориться на первом же выходе!».

Чтобы как-то выкрутиться и с наименьшими потерями, «сусанину» своему внятно пояснил:

– Остановка, где мы ждали, сегодня не работает. Поедем в ту сторону. Куда-нибудь вырулим!

– Да? Вот этого мы не знали, …обидно, – Серега был явно сконфужен.

– Обидно, не то слово, будет что вспомнить, – глядя на хмурое небо, ехидно ответил я.

Дальше ехали уже без приключений. Мой сосед по двухъярусной кровати, чтоб еще раз не вляпаться, стал чаще обращаться к местным жителям. Отрабатывал он свою промашку на совесть. Я же с большим любопытством продолжал глазеть по сторонам. Мне было все интересно!

Владивосток – международный морской порт, расположен на полуострове Муравьева-Амурского и островах в заливе Петра Великого в Японском море. Возраст его 157 лет.

Все или почти все здесь заточено под морскую тематику: гражданские и торговые суда, причалы и

складские ангары, подводные лодки и военные корабли, стоящие рядами вдоль пирса, огромные портовые башенные краны, буржуйские яхты и рабочие катера. По улицам города гуляет много моряков из других стран, они сразу отличаются по форме и головным уборам от наших, российских. Легковой и грузовой транспорт почти весь иностранного производства и, конечно же, с правым рулем. Отечественная техника есть, но сравнительно мало.

Кругом возвышаются современные высотные дома в бетоне и стекле, в разноцветной гамме. Дороги неплохие, но узкие, так как рельеф не позволяет здесь сильно щеголять.

А вот и сам красавец – Русский мост, с мощными тросами и высокими опорными столбами. Мост соединяет п-ов Назимова и остров Русский, разделенные проливом Босфор-Восточный. Это – визитная карточка города Владивостока. Таких огромных мостов в городе два. Другой мост называется… Золотой. Интересно узнать, из какого строительного материала он сделан? Этот мост соединяет западную часть города с полуостровом через бухту Золотой рог.

Да, уж! Панорама на середине моста просто оглушительно-обворожительная. Высота моста около 70 метров, чтобы под ним свободно проплывали корабли. Когда смотришь вправо или влево из окна автобуса, такое ощущение, что летишь на самолете по воздуху. А вода плещется под тобою и далеко-далеко вперед, до горизонта, расстилается море. Не верится даже, что ты едешь, – определенно летишь! Может ведь русский человек исполнить то, от чего дух захватывает… когда очень захочет.

Говорят, денег сюда потратили… ну, в общем, много, до сих пор сосчитать не могут, сколько. Правда, за время постройки мостов и океанариума посадили за махинации и воровство несколько мэров и кучу чиновников – бедолаги от таких сумм совсем рассудок потеряли.