В армии и на флоте слово «спасибо» никогда не произносят, поэтому услышав:
– Адмирал, Вы свободны! – командующий КСФ воспринял это как одобрение выдвинутой им стратегии и с чувством исполненного долга удалился, коротко попрощавшись.
В те же сутки, повторив уже известные секретные «собачьи кривые», убыл в заснеженный Мурманск.
Командующий КСФ не надеялся, что в Генеральном штабе МО примут его рекомендации по развёртыванию подводных сил согласно плану «Марио». Тем не менее ему льстило, что хотя бы выслушали в высоких кругах. Приземлившись в Мурмашах, отправился в госпиталь на улицу Марата, 29, чтобы сменить своего двойника, заслуженного артиста Мурманского областного драматического театра.
– Пётр Петрович, благодарю за службу Отечеству! – слегка иронично, но от души обратился к артисту в пижаме и крепко пожал руку.
На следующий день, согласно легенде, командующий КСФ выписался из госпиталя с диагнозом «острый коронарный тромбоз без развития инфаркта миокарда» с выдачей листка нетрудоспособности и соответствующих рекомендаций по лечению.
Несмотря на «больничный», командующий отправился на службу, и уже через час прибыл в Североморск.
В штабе Северного флота офицеры, отдавая приветствие под козырёк, искренне желали здравия и долгих лет. В военно-морских базах тишь да благодать, всё течёт по плану боевой подготовки. Никакого ажиотажа и срочных внеплановых сборов на боевые службы.
К полудню прилетела первая весточка: «ПЛ Б-** проекта 641Б, по факту прохода Гибралтарского пролива из Средиземного моря отправить в район с координатами…»
«Началось», – без сомнений понял командующий.
Тем временем в генштабе адекватно оценили доклад командующего КСФ, и окончательное решение было принято следующее:
1. Дизель-электрическую подводную лодку Б-** проекта 641Б, нёсшую боевую службу в Средиземном море, следовавшую к месту базирования в Полярный, после выхода из Гибралтарского пролива направить новым маршрутом к Фолклендским островам.
2. Атомную лодку К-*** проекта 671РТМ, нёсшую боевую службу в морях Карибского архипелага, также направить в акваторию Фолклендских островов.
За этим сверхсрочные секретные радиодонесения улетели в штаб Северного флота и означенным адресатам.
Когда дизелюха следуя по Гибралтару, получила РДО категории особой важности командир БЧ-4 РТС немедленно принёс командиру бланк шифротелеграммы с непонятными обозначениями на весь лист.
«Новый план развёртывания», – молнией сверкнуло в мозг командира лодки, и он рванул в штурманскую рубку.
Закрыл за собой плотно дверь и тут же спросил:
– Штурман, карты есть?
Командир БЧ-1 Андрей улыбнулся и хотел своеобычно пошутить в ответ на столь риторический вопрос, но увидев серьёзное озадаченное лицо Кэпа, не стал рисковать собственной жизнью:
– Так точно! Какие районы нужны?
– Быстро доставай генеральную, Атлантический океан, от Гибралтара до Антарктиды.
Последние координаты из телеграммы удивили командира высокими широтами Южного полушария – 51°698130» S, поэтому понимал, какая именно нужна генеральная карта.
Штурман тут же кинулся копаться в ящиках, в итоге радостно воскликнул:
– Удивительно, но нашёл!
Вдвоём начали быстро наносить на карту данные из бланка по широте и долготе. Отметили контрольные точки маршрута, время их прохождения и полигон «ожидания» для дальнейших инструкций – восточнее Фолклендских островов.
Андрей удивился:
