Согласно концепции TPM, главное препятствие эффективному использованию оборудования составляют два вида поломок: вызывающие останов оборудования и приводящие к отклонению от нормального хода работы и, как следствие, влекущие за собой брак или другие потери.
Поломка (от слова ломать, поломать) – это повреждение в оборудовании, вызвавшее его остановку или отклонение от нормального хода работы, влекущее определённые потери.
Для справедливости стоит отметить, что не все поломки, в соответствии с общим определением, приводят к остановке или браку. Например, сломанный бампер или разбитая фара в автомобиле позволяет ему ездить на такой же скорости. В настоящей книге, под определением поломка мы будем понимать только те поломки, которые вызывают остановку или потери в работе, вызванные отклонением от нормального хода работы.
Поломка – это «надводная часть айсберга», которая вырастает из совокупности скрытых дефектов. К таким дефектам можно отнести наличие пыли и грязи там, где их не должно быть. Налипание частиц материала и износ движущихся частей оборудования. Ослабление соединений, люфт, коррозия или деформация, трещины, вибрация и т. д.
Скрытые дефекты накапливаются, взаимно усиливая друг друга, в результате чего и происходит поломка. Таким образом, термин дефект, применительно к работе оборудования, а точнее, к рабочим частям оборудования, означает несоответствие определённой детали или узла в оборудовании нормативным (паспортным или исходным) параметрам.
Аналогично с общепринятым определением дефекта, применительно к продукту (несоответствие свойств, качеств и параметров требованиям Заказчика), можно определить понятие дефект и для оборудования. Это такое же несоответствие свойств, параметров и качеств, только уже не требованиям Заказчика, а нормативным требованиям. Как правило, в сопроводительной документации к современному оборудованию прописаны подробные указания о том, в каком состоянии должны находиться отдельные части и узлы, как за ними ухаживать и чего нельзя допускать. В настоящей книге, отклонения от этих указаний мы будем называть дефектом. Часто мы употребляем понятие скрытый дефект – это тот дефект, который мы не можем обнаружить сразу, который нам не виден. Например, чтобы обнаружить небольшую течь надо открыть кожух станка. Помните, что дефекты являются причинами возникновения поломок. Чем больше их будет, тем больше вероятность возникновения поломки.
В практике TPM различают две группы причин, по которым скрытым дефектам не уделяется должного внимания:
· Первая коренится в человеческой психологии.
Скрытые дефекты не воспринимаются глазом, на них не обращают внимания, их как бы не существует, а потому не осознается, что именно они являются причиной поломки.
· Вторая группа причин связана с самим оборудованием и установленным порядком его эксплуатации.
В частности, не принимаются меры по устранению явлений, порождающих скрытые дефекты (пыль, грязь т. п.). Оборудование нередко бывает спроектировано так, что скрытые дефекты либо невозможно обнаружить, поскольку все закрыто крышками и кожухами, либо это очень сложно сделать из-за трудного доступа. Например, трудно произвести чистку, смазку, затягивание болтов.
Появление скрытых дефектов означает ухудшение состояния оборудования, что обусловливает отклонение его работы от нормального состояния. Поэтому работа в направлении TPM предполагает выявление скрытых дефектов и приведения оборудования в нормальное состояние. Подробнее о том, как это делать мы поговорим далее.
