Как уже говорилось, еще в сентябре 1947 г. В. Н. Болтинскому была присуждена ученая степень доктора технических наук (диплом МТН №00170), а уже через год (19 июля 1948 г.) он стал профессором (аттестат № МПР №01187). А еще через год Василия Николаевича единогласно избрали заведующим кафедрой «Тракторы и автомобили» МИМЭСХ. Впоследствии В. Н. Болтинского неоднократно переизбирали и руководил он кафедрой до 1968 г. В последующие годы он трудился на кафедре профессором по внешнему совместительству.
Выписка из протокола №10
Заседания Московского института механизации и электрификации сельского хозяйства от 20 июня 1958 г.
СЛУШАЛИ: рассмотрение результатов конкурса на замещение должностей заведующих кафедрами: «Тракторы и автомобили» […]
ПОСТАНОВИЛИ: на основании тайного голосования:
а) Болтинский Василий Николаевич – академик ВАСХНИЛ, профессор, доктор технических наук избирается на должность заведующего кафедрой «Тракторы и автомобили» («за» – 30, «против» – 1).
Председатель совета – Н. А. Сазонов.
Ученый секретарь – В. Т. Сергованцев.
[Архив РГАУ-МСХА. В. Н. Болтинский. Личное дело, л. 47]
По сути, это было возвращение на эту должность, которую он занимал в середине 1930-х годов, правда короткое время и также непродолжительный период в 1941 г.
О работе В. Н. Болтинского в этот период говорит справка, так называемые «краткие сведения», данная профессором, директором МИМЭСХ в 1955—1959 гг. Виктором Васильевичем Есиным1:
Краткие сведения о научно-исследовательской деятельности В. Н. Болтинского
Под руководством и при непосредственном участии В. Н. Болтинского были проведены лабораторные и полевые испытания большого количества импортных и отечественных тракторов (общим количеством свыше 80). Испытания тракторов зарубежного производства проводились в период с 1927 г. по 1934 г., с целью выявления лучших для импорта в СССР.
Испытания тракторов отечественного производства (междуведомственные и государственные) проводились, главным образом, перед постановкой их на производство. Обширный экспериментальный материал обобщен автором в виде статей, монографией и в учебниках (см. перечень работ).
На основе накопленного экспериментального материала была написана работа под названием «Двигатели для системы сельскохозяйственных тракторов» (объём 4 печатных листа). В этой работе были обоснованы требования, которым должны удовлетворять двигатели для системы сельскохозяйственных тракторов. Указанные требования были положены в основу при проектировании послевоенных моделей тракторов, ныне поставленных на производство.
Тракторы, выпускающиеся отечественной промышленностью, нуждаются в дальнейшем совершенствовании. Для изыскания этих путей под руководством автора проведены всесторонние углубленные исследования продукции отечественных тракторных заводов (ЛТЗ, ЧТЗ, СТЗ и др.). Постановка этих исследований диктовалась требованиями сельскохозяйственного производства (МСХСССР).
В результате выполненных исследований были указаны пути повышения динамических и экономических показателей тракторных дизелей Д-35, КДМ-46 и др. Многие из предложенных мероприятий реализованы заводами (модернизирована камера сгорания, изменены параметры топливной аппаратуры, изменен размер диаметра цилиндра и др.).
В настоящее время под руководством автора проводятся исследования с целью повышения показателей работы перспективных машин Липецкого и Харьковского заводов.
