Забытые страницы дореволюционного Севастополя. Исторический альманах №1 - страница 8

ВЕРСТА – 1,066 километра. Одна верста – 500 саженей. То есть аршин казенный – 2,1336 х 500 = 1066,8м. Верстой называли верстовой столб у дороги.

МЕЖЕВАЯ ВЕРСТА – 2,16 километра. Равная двум верстам или 1000 саженей. Ей измеряли размеры выгона для скота и расстояния между городами или деревнями.

ВЕРШОК – 4,445 сантиметра. Равен ширине двух пальцев, указательного и среднего.

Рост человека считали в вершках. Считалось, что это рост в два аршина + вершки…1 (1,47м), 3 (1,56м), 5 (1,65м), 7 (1.73м), 9 (1,82м), 10 (1,87м), 15 (2,09м).

Попробуй узнать свой рост в вершках… Вот я, например, в сантиметрах – 183, то есть мой рост 9 вершков. А, твой?

А еще: ДЮЙМ – 2, 54 см. По-голландски – большой палец, его ширина.

ФУТ – 30, 48см. По – английски foot —ступня ноги.

Меры жидкостей:

БОЧКА – 40 ВЕДЕР (492л.) Это объем стандартной большой бочки..ВЕДРО – 10 КРУЖЕК, КРУЖКА – 10 ЧАРОК и равнялась 1228,5 граммам, то есть 3 фунта воды, 1/16 ведра.

БОЧКИ в зависимости от назначения делали: из дуба – для растительных масел или пива, или- под воду, липы- для молока или меда. ОСЬМУХА – 1/8 ведра.

Особые винные меры:

ВЕДРО – 12литров. В ведре 20 бутылок, 20 х 0,6 = 12л, ЧЕТВЕРТЬ – 3 литра. БУТЫЛКА – 0,6 литра. Бутылка – 5 чарок, – 1/2 штофа – 1/20 ведра. ШТОФ – 1,23 литра. Равен 10чаркам, 1/10 ведра, ЧАРКА – 1/10 штофа – 2 шкалика. ШКАЛИК – 0,06 литра. Народное название «косушка» -1/2чарки. А еще были: ЕНДОВА – высокая чаша с носиком. Использовалась для подачи напитков к столу, ЖБАН, КОВШ, УШАТ – 2 ведра или 22—25 л.

Меры веса;

ФУНТ – 409,5 грамм. ЗОЛОТНИК – 4, 266 грамма. Назван так из-за золотой монетки-золотника. Вот откуда поговорка: мал золотник, да, дорог.

ПОЛУШКА – копейка, 1/2медной деньги. ГРОШ- 2копейки,

ГРИВЕНЕК- 10копеек, АЛТЫН-3 копейки,

ПЯТИАЛТЫННЫЙ- 15 копеек, ЧЕТВЕРТАК – 25копеек,

ПОЛТИНА -50 копеек, ЦЕЛКОВЫЙ ИЛИ РУБЛЬ.

РУБЛЬ – 2 полтины, ЧЕТВЕРТНОЙ- 25 рублей.

Сейчас самое время узнать все о парусных кораблях. Думаю, вам будет интересно знать, как парусники между собой отличать. Итак…

1. КОРАБЛИ – все суда где основными прямые паруса.

№1 и №2 Корабль – пяти и четырех мачтовый.

№3 – Фрегат —три мачты с прямыми парусами.

№4, №5 Барк – все мачты с прямыми парусами, а последняя с косыми. №6 Барк классический.

№7 Бриг – двухмачтовое с прямыми и одним косым парусами на грот-мачте.

Классический клипер – это трехмачтовый фрегат с развитым парусным вооружением, включающее прямые паруса и дополнительные лисели (смотри ниже), и имеющий три наклонные мачты, подчёркивающие высокие динамические качества парусного судна.

Парусное вооружение кораблей.

2. ШХУНЫ – все суда где основными косые паруса.

1и №2 Баркентины – трех, четырехмачтовая.

№3 Бригантина – двухмачтовая, на фок-мачте прямые, на грот-мачте косые.

Парусное вооружение шхун.

И хочу сказать, что лучшим парусником был – клипере Китти Сарк.

Корпус классического клипера делали из металла, только отделка и верхняя палуба с надстройками оставалась еще деревянной. А жаль!

Ведь так хотелось, для романтики, чтобы все парусники были как в старину деревянными…

Клипер.

Так, из чего же тогда деревянные парусники строили?

Некоторые сведения по обращению с лесом для строительства кораблей

О том, что флот, это дорогое удовольствие вы уже догадались. И прежде всего для строительства парусных кораблей надо много леса.