Принимаю у второго вахту вечернюю уже с 15:00, успели поговорить ни о чём и о чём. Вспомнили флот наш, ну как наш, у него свой в Украине, у меня свой. Одно сходство в наших флотах: пьянка и не компетентность моряков. Часто проблема у поваров и матросов, бывает и с командным составом.
Как я столкнулся на тх “Летний берег” с двумя пьющими капитанами, имена не помню, год 2013 был. Первого я терпел почти 2 месяца, а что было дальше? – читайте. Судно стояло на “Красной кузнице” с караваном леса пережидая зиму. У них в октябре тогда был неудачный выход на Англию. Лёд уже встал и дальше приёмного буя они не вышли, под управлением капитана Запойникова и лоцмана. Получили несколько пробоин и отправились на ремонт в док. Был бы не лес, скорее всего ушли на дно. Когда я пришел, судно стояло уже у причала также с лесом, ведь выгружать его нужно было в Соломбале в порту и тут началась моя карьера Второго помощника.
Я чувствовал себя в этой компании неприятно, зп у причала 20000 рублей, в навигации потом стала 40000, аванс 2000 рублей. Это даже с матроской зп под флагом не сравнить. Пока стояли, мы несли вахту сутки через двое или через сутки, точно не помню. Вобщем по-моему старпома не было к тому моменту. Это же затраты. Судно было холодным, почти безлюдным, только днём видел повариху, вечером два механика тащили 2 канистры соляры, ничего не говорили. Похоже просто крали. Канистры падали в багажник, а лада выдавая клубы дыма покидала причал с “мутными механиками”(но с такой зп не удивлён). Мгновение и судно погружалось в абсолютную тишину. Лишь иногда я выходил потоптаться по причалу и на судне – подышать воздухом, как вчера помню – мороз и какое-то одиночество. Иногда даже и из друзей в гости приходили пока вахтил, чтобы веселее стало. На тот момент у меня был айфон 4 и в нём уже, с заводских настроек включена была книга о жизни и ухода из неё – Стива Джобса. Знаете та книга действительно хорошо была написана о человеке с сильным характером и чёткими целями. Мотивировала идти вперёд. Если бы он до сих пор был главой Apple, то я не писал бы эту книгу с самсунга.
Через день появился другой повар-мужик, поработал неделю, назанимал денег, набрал еды, исчез. Пришёл ещё повар, готовил отвратительно. Списали через2-3 дня. Всё это время капитан Запойников почти не появлялся, он бухал в каюте закрывшись, редко его видел кто. Он всё переживал как мы с ним пойдём, т.к. я первый контракт офицером, а я переживал как с ним вообще куда-то можно пойти. Он пытался списаться. При мне 4 капитана принимали дела у него. Понимали дело плохо с документацией, оборудованием, в целом всего состояния судна и уходили, отказывались. Может ещё и поэтому он стал Запойниковым. Вобщем в итоге за 2 дня, до его смены, я на него наорал. Послал по-русски на 3 буквы, слышали все в надстройке. Я с детства испытываю злость к пьяницам, а когда ещё они трезвеют и у них начинается психоз, то приходится использовать контр-метод быстрого лечения. На следующий день он сказал – я думал ты как-то извинишься. На что я ответил, – никаких извинений, я отвечаю за свои слова и действия. В итоге Запойников ушел, нашлась ему наконец-то замена. Он не забыл сделать прокол в талоне в дипломе. Сейчас этого уже нет, на талоны никто не смотрит. Сделал он свой дрожащей рукой небольшой промах – не за дисциплину, а за навигацию. Но мы с ним так никуда же не вышли в море, чтобы за это дыры ставить. Вобщем ещё тот персонаж. Вышел из запоя.
