Монтаж, эксплуатация и ремонт оборудования перерабатывающих предприятий - страница 28

Устанавливают с обеих сторон ленты пресс-вулканизатор, стягивают ленту до давления на стыке не менее 1 МПа. Продолжительность вулканизации определяют как: t = 5·z, мин, где z – число прокладок ленты.

Температура (150 ± 2)°С. Отсчет времени начинают с момента постижения рабочей температуры. Пуск ленты возможен только после ее охлаждения до 30 °C.

До начала работы следует проверить исправность заземления электродвигателей, пусковых устройств, всех узлов транспортера, тормозов передвижной разгрузочной тележки, наличие ограждений, натяжение ленты.

После обкатки вхолостую испытывают транспортер под нагрузкой. Груз подается только после разгона ленты до нормальной скорости, останавливают транспортер только после того, как лента освободится от груза. Необходимо следить, чтобы лента при движении опиралась на все роликовые опоры. Натяжная станция должна автоматически поддерживать натяжение в зависимости от массы груза.

При обслуживании ленточных конвейеров не разрешается:

• допускать во время работы конвейера сбегание ленты в сторону, в результате этого снижается производительность и увеличивается расход энергии;

• пользоваться палками или другими предметами в качестве дополнительной опоры для предотвращения сбегания ленты;

• допускать буксование ленты конвейера, это вызывает повышенный расход электроэнергии, преждевременный износ ленты, а при длительном буксовании лента может загореться и вызвать пожар;

• пользоваться канифолью или другими вяжущими веществами для увеличения сцепления ленты конвейера с ободом приводного барабана независимо от причины буксования;

• тянуть руками ленту, помогая ходу при пуске конвейера;

• проводить ремонтные работы при работе конвейера.

В перерабатывающих предприятиях нории используются в основном для перемещения сыпучих грузов. Основные узлы нории показаны на рис. 59.

Согласно ГОСТ 10190-70 введено разделение нории на тихоходные (тип I) и быстроходные (тип II). В нориях первого типа скорость ленты 1–1,8 м/с, и зерно из ковшей разгружается под действием сил тяжести. Такую разгрузку называют гравитационной. Эти нории используют в основном для семенного зерна, так как меньше его травмируют.

Рис. 59. Основные узлы нории (схема монтажа): 1 – головка нории; 2 – башмак; 3 – норийные трубы; 4 – лента с ковшами; 5 – отклоняющий ролик; 6 – загрузочный носок; 7 – натяжное устройство; 8 – съемная стенка; 9 – приводной барабан; 10– смотровые люки; 11 – аспирационная труба; 12– приводная станция; а, б, с, е, к – контролируемые при монтаже размеры; с = е = 100–130 мм, к = 60–80 мм.

В большинстве случаев используют нории второго типа, в них скорость ленты 2,2–3,6 м/с, и продукт из ковша выбрасывается центробежными силами (центробежная разгрузка).

Нории со скоростью ленты более 5 м/с используют очень редко из-за плохой загрузки, травмирования зерна.

Характеристика норий, используемых на современных элеваторах, приведена в табл. 13 (отдельные параметры ковша нории указаны на рис. 60).

Рис. 60. Параметры ковша нории: a – расстояние между центрами болтов; b – ширина; I – вылет; h – высота; в – ширина ленты.

В качестве несущего элемента в нориях используют ленты 5-820 (055), БКНЛ-65 (65), ТА-150 (150), ТК-300 (300). В скобках указана прочность на разрыв (Н/мм). Благодаря высокой прочности современных лент с синтетической основой, уже не являются исключением высота транспортирования 80 м и производительность до 1000 т/ч.