Читать онлайн Максим Никитин - На шаг позади

© Максим Никитин, 2025

ISBN 978-5-0067-0319-3

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

Вертолет завис над зеленым ковром джунглей, словно гигантская стрекоза, увидевшая добычу. Лес по мере нашего снижения становился все более и более детализированным, превращаясь из однородной массы зелени в четкие силуэты кустарников, лиан и деревьев. Их густые кроны плавно раскачивались на легком ветерке, создавая завораживающую иллюзию живого дыхания земли.

Я настолько был поражен увиденным, что не сразу услышал обращенный ко мне через наушники вопрос пилота. Мой взгляд был прикован к волнам от лопастей, разбегавшимся по верхушкам растительности одна за другой и исчезающим вдали. Местами деревья кренились в сторону, обнажая следующий ярус буйствующей зелени. В этом зеленом хаосе чувствовалась какая-то первобытная мощь, необузданность природы, которую невозможно было передать словами.

За свою жизнь я немало путешествовал, чередуя беззаботный отдых на горячих пляжах у кромки океана с длительными тяжелыми переходами в горах или прогулками по шумным улицам городов, но редко чему-либо искренне удивляясь. Однако в этот раз во мне клокотала настоящая буря эмоций, которые не смог скрыть защитный экран шлема. Видимо, выражение лица и заметил пилот, толкнувший меня в плечо и повторивший вопрос:

– Я спрашиваю: впечатляет, синьор?

Я молча кивнул в ответ и показал поднятый вверх большой палец, осознавая, насколько нелепо выглядит такой простой жест в урагане переживаний внутри меня.

– Вон там прогалина, – он вытянул вперед руку, где среди плотной стены леса зияло небольшое свободное пространство. – Вас устроит?

– Да, думаю нормально, – ответил я. Выбирать особо не приходилось: следующая подходящая площадка могла быть за сотню километров или совсем близко, но вне пределов нашей траектории. Но в любом случае, чем быстрее я начну свой путь, тем лучше. Время неумолимо работало сейчас против меня.

Солнечные зайчики играли в догонялки на приборной панели, отражаясь буквально от любой поверхности. Сердце гулко колотилось в груди, будто древний индейский барабан, отбивающий ритм приближающейся битвы. Буквально еще чуть-чуть, и моя жизнь окончательно разделится на «до» и «после». Хотя, наверное, она уже и так разделилась, когда вертолет оторвался от стартовой площадки аэропорта. Или нет? Достаточно ведь сказать пилоту, и мы полетим обратно. В аэропорту можно будет выпить рюмку местной дряни, вернуться в гостиницу, а завтра начать обратный путь домой. И всю оставшуюся жизнь делать вид, что ничего не случилось, заливая периодически вылезающие мысли алкоголем. Но это было бы равносильно бегству. Как я смогу смотреть на себя в зеркало, видя отражение труса, повернувшегося спиной в самый последний момент?

Я мотнул головой, пытаясь избавиться от навязчивых мыслей. Пути назад не было. Это просто адреналин перед неизвестностью, скоро он схлынет, и тревога утихнет. Разделение на «до» и «после» случилось не сейчас, не в начале путешествия. Оно произошло гораздо раньше, и я уже никогда не буду прежним, что бы ни случилось.

При приближении размер поляны показался мне сомнительным: она выглядела недостаточно большой для безопасной посадки. Я прямо физически ощущал, как винты начинают срубать мягкие верхушки деревьев словно мясорубка, разбрасывая их ошметки по сторонам, а потом лопасть натыкается на что-то твердое и ломается. Вертолет тут же начинает крениться, мы падаем на бок, лопасти рубят землю и вот уже в стороны летят куски металла. Мы выбираемся из-под обломков, отбегая на безопасное расстояние, но я с ужасом осознаю, что груз безвозвратно испорчен…

Голос пилотов в наушниках, готовящихся к посадке и обменивающихся лаконичными командами, сопровождаемыми жестами, вырвал меня из задумчивости. Я опустил взгляд вниз и с удивлением заметил, что мои руки намертво вцепились в ручки кресла.

Вертолет начал медленно садиться, покачиваясь на воздушных потоках из стороны в сторону, несмотря на попытки пилота удержать его. Лопасти несущего винта разрезали воздух с характерным свистом, двигатель, казалось, работал на пределе возможностей.

– Внимание! Справа дерево! – раздался крик в наушниках, и я с ужасом смотря в окно, увидел, как наш хвост заносит к огромному стволу.

Пилот резко повернул штурвал, уклоняясь от опасности. Машина качнулась, но осталась устойчивой. Наконец вертолет грубо ткнулся колесами в почву и замер. Пилот включил реверс винта, и лопасти постепенно замедлили вращение. Поднятые вверх воздушным потоком куски листьев и травы, кружась, медленно оседали на землю.

Дальше все происходило быстро и слаженно по отработанной схеме. Втроем мы за полчаса разгрузили фиксированный контейнер, закрепленный под днищем вертолета. Еще минут 20 ушло на обратную сборку и фиксацию контейнера. Спустя час десятитонная махина, оглушая меня грохотом, сбивая с ног мощным потоком воздуха, тяжело и неохотно оторвалась от земли. Но уже без меня. Все шло строго по графику.

Гул винтов стих очень быстро, растворившись в воздухе, и до моих ушей стали доходить звуки окружающей природы: по нарастающей то тут, то там громко протарахтела невидимая птица, с противоположной стороны ей ответила другая, потом третья. И вот уже какофония звуков напоминала мне, что я тут всего лишь временный гость. Гнилостный запах полуживой почвы смешивался с тончайшим ароматом цветущих растений и перезревших плодов, создавая своеобразную, но притягательную смесь, вызывая одновременно чувство тошноты и желания вдохнуть его еще глубже.

Теперь уже точно все. Только вперед. Дальнейшее происходящее будет зависеть только от удачи, а она до сих пор была на моей стороне. Иначе все, что случилось со мной в последние дни, ничем не объяснить.

* * *

Восемь дней назад я стоял в аэропорту Хитроу, нервно сжимая в руке поддельный паспорт. Европа осталась далеко позади. За неделю ее шумные улицы, уютные кафе и анонимные отели смешались в одну сплошную серую массу воспоминаний. Все это время я провел в постоянном движении, будто играя в казаков-разбойников со своими невидимыми преследователями. Но при этом ни разу не почувствовал, что кто-то идет по моему следу. Кажется, мне удалось оторваться. Таможенник долго изучал мой паспорт, вглядываясь в лицо, досконально изучая каждую морщинку, и я уже был готов перейти к «Плану В», но вот он громко шлепнул печать, оставив очередной отпечаток на странице, и вернул мне документ.

Сидя в самолете, я вспоминал каждый поворот, каждую улицу, каждое лицо, мелькнувшее передо мной и случайно бросившее в мою сторону свой взгляд. Ничего подозрительного я не увидел. Все эти дни превратились в бесконечную череду бегства и маскировки: я максимально избегал камер наблюдения, не снимая капюшона своего худи, выбирая мелкие гостиницы, перепрыгивая из страны в страну, словно тень, прячущаяся от света. И вот теперь, наконец, я направляюсь в конечную точку отсчета своего пути – в Перу.

Лима встретила меня жарким влажным воздухом и суматохой, наполненной громким гвалтом местных жителей, наперебой предлагающих такси, жилье, экскурсии и прочие туристические радости. Я постарался предельно быстро покинуть аэропорт, избегая ненужных контактов. Всю последнюю неделю я жил в дешевой гостинице неподалеку от центра города, которую вряд ли кто-то стал бы проверять. Комната не отличалась уютом: крошечная, душная, с неработающим кондиционером, а местный контингент не внушал ни малейшего доверия. Тем не менее это место идеально подходило для моих целей – здесь я оставался максимально незаметным. Никто не обращал на меня ни малейшего внимания, всем было плевать, что происходит за дверью номера. На следующий день я арендовал старенький ржавый Сааб, ездивший исключительно на честном слове. Всем своим видом он показывал, что готов развалиться на первой же кочке, но двигатель работал на удивление без перебоев. Машина стала моим единственным средством передвижения. Сим-карта была приобретена заранее и вычислить меня по ней не могли. Деньги оставались самым уязвимым звеном. Конечно, хотелось верить в то, что они мне когда-то понадобятся, но реальность диктовала свои условия. В итоге всю свою наличность я запрятал в банковскую ячейку – искать ее в этом забытом богом захолустье мог разве что сумасшедший. Банк располагался в тихом районе, вдали от туристических маршрутов. Возможно, я когда-нибудь сюда заеду ненадолго.

Еще через день я забрал свой заказ, оплатив символическую неустойку. Опробовал его прямо там на заброшенных складах, и буквально за день сумел доставить его в аэропорт. Следующим этапом, требовавшим решения на месте, был поиск подходящего транспорта. Для этого нужен был грузовой вертолет, способный доставить меня и груз вглубь Амазонии. В самом начале казалось, что это будет самое сложное задание, но все оказалось намного проще. И пока его перегоняли с одного места в другое, я успел запастись всем необходимым для экспедиции по негостеприимной Амазонии.

Два пилота после продолжительных переговоров, щедро перемешанных с долларами, согласились «забыть» третьего члена экипажа в день вылета с оплатой полной стоимости его рабочего дня. Остаток спора мы провели в дискуссии об особенностях предстоящей воздушной трассы, склонившись над картой.

Но все это осталось позади, а сейчас… Сейчас вертолет, который согласно легенде, сбившись с маршрута из-за неисправной навигации, случайно нарушив границу Бразилии, держал путь на север Перу, где должен был оставить пустой контейнер и забрать третьего пилота, добравшегося туда на машине еще вчера и жившего на широкую ногу целые сутки за мой счет. Послезавтра огромный ящик заберет контейнеровоз и отвезет его дальше, в Пиуру, оставив мокнуть в порту в ожидании оплаты перед морской транспортировкой. Возможно, мной заинтересуется слишком рьяный таможенник и там быстро все вскроется, даже, может, начнутся поиски владельца. Или не начнутся. В любом случае в моем распоряжении есть спокойных трое—четверо суток, чтобы незаметно достичь цели, расположенной примерно в трехстах километрах отсюда – начинать свой путь ближе было опасно. А дальше уже без разницы, что произойдет…

* * *

Пока я стоял на земле эти несколько минут, провожая взглядом улетающий вертолет и с восторгом озираясь по сторонам от безумно яркой растительности, мои ноги начали медленно погружаться в слой зыбкого перегноя.

– Не хватало еще остаться тут, забуксовать и умереть в двух шагах от конечной точки, – нарочито громко и бодро сказал я, стараясь хоть как-то вселить в себя уверенность.

Я пнул ногой пробегающую мимо гигантскую многоножку, которая чуть не вцепилась в мой ботинок, поэтому отлетевшая в сторону всего лишь на пару метров, но, по крайней мере, сменившая курс. С отвращением стряхнул ярко-зеленого паука, уже обосновавшегося на моей штанине, и, с трудом вытаскивая ноги из вязкой и липкой жижи, двинулся к вездеходу.

Болотистая местность, привлекшая нас своей относительно открытой поверхностью, могла сыграть действительно злую шутку. Мой транспорт, несмотря на широкие гусеницы, тоже постепенно начинал увязать, и задержка хотя бы еще на полчаса грозила стать вечной. Я с легкостью запрыгнул в кабину, включил зажигание и нажал на газ. Машина слегка задрожала, словно от страха, боясь погружения в джунгли, дернулась, но быстро перешла на плавное движение. Первые метры дались нелегко: я с беспокойством ощущал, как гусеницы с трудом выбираются из почвы, пытаясь нащупать твердый грунт. Наконец, вездеход уверенно пошел вперед. Кондиционер вскоре выровнял температуру до комфортного уровня, не оставив от духоты ни следа. Можно выдыхать.