Ошибки выжившего. Дневник трансатлантики - страница 14

Драматичность ситуации в том, что кипа давно лежала в столе. Не на мачте, где должна находиться, а в столе, понимаете?!

Предыдущий владелец передавал нам яхту со сложенной мачтой. Он аккуратно разложил всё по пакетикам, баночкам. Шайба к гаечке, шплинт к штифту. С пояснениями для непонятливых. Откуда есть что. Ну, вы понимаете: кто же их читает, скучнейшие инструкции?! Это же не роман «про пиратов»!

Что та сорока, достану я кипу из стола, покручу в руках. Ни чего не понятно. Зато деталь красивая, железная, блестящая. Порадуюсь богатству, и опять уберу подальше. Пока не наступил её звёздный час. Сегодня вопрос с закруткой закрыл, всё сделал по инструкции. Поставил кипу на место.

Фала генуи: до и после. На правом снимке фал пропущен через кипу.

Опять же, хочется выразить признательность в адрес Владимира, читателя из Киева. Вчерашняя просьба не осталась без внимания. Сам он по известным причинам не смог прийти на помощь. Прислал сына.

Тимофей появился на борту как добрая фея. Кроме того, что поднял на мачту, ещё и окружил нас заботой. С ним шорт-лист работ по лодке был полностью закрыт. На удивление, день прошёл максимально продуктивно. Постирали бельё. Не хотелось повторяться на каждом шагу, но Испания продолжает радовать. Стирка-сушка в Черногории стоит 10 евро, здесь – пять. Почувствуйте разницу. Ещё доставало крепление завал-талей на гике. Их у меня два, с каждой стороны. На одном из них коррозия съела резьбу стопорного болта. Нарезал новую. Была М5, сделал М6. Для того, чтобы проделать операцию, пришлось снять нок с гика.

Попутно сняли и снова поставили грот. Доделал проводку завал-талей по обоим бортам. Так день и прошёл. Из марины даже не выходили. По погодным условиям придётся задержаться в Торревьехе, как минимум, ещё на один день.

27 августа. День отдыха, если можно его так назвать

Впервые после выхода из Черногории спали до упора. Не обременённые вахтой и планами на день, нежились в постели до 11 часов. В какой-то момент совесть сказала «хватит», и протрубила подъём. С самого выхода наша кормовая каюта имела вид непрезентабельный. Попросту сказать, там был склад. Взялись перевезти в Испанию вещи наших друзей. И сегодня мы разгрузили каюту. Кажется, лодка поднялась кормой из воды сантиметров на десять! Боюсь, как бы теперь на глиссирование не выйти. Вчера поздно вечером друзья пришли в марину на катамаране. Мы их встретили. Сидели за дружеским столом до четырёх утра.

Катамаран – это вам не яхта. На 42 футах можно потеряться.

Особенно был хорош гриль! Вернее сказать то, что с него попало на стол. По уверению кока, мясо при жизни питалось исключительно свежими желудями. Легко в это поверить. Аромат стоял на весь понтон!

Марина в Торревьехе уже не кажется такой привлекательной. Нет, с сервисом и ценами всё в порядке. А вот непрекращающийся трам-тара-рам и тыц-ды-дынц уже достал. Каждый день до четырёх утра громкая музыка. С вечера вся марина погружается в ритмы дискотек. От них не спрятаться ни на одном причале. Весь город приезжает тусить. С особенной тоской вспоминаю Порто Монтенегро. При любых обстоятельствах марина там погружалась в спячку после полуночи.

Освободившаяся каюта дала простор для творчества. Давно хотел убрать морозилку с глаз долой. Всё время она стояла под шкиперским столиком. У меня и так-то немного личного пространства. Терпеть её под ногами на вахте было испытанием. Люблю ночами тупить в навигацию. Программа OpenCPN затягивает. Мечтаешь, строишь маршруты. Мысленные и действительные. Отслеживаешь суда. Даже обычные заметки строчить сидя за столом вдвойне приятней.