Техническое обслуживание и ремонт автомобильных двигателей. Лабораторный практикум. - страница 5

3. По шуму выходящего воздуха или визуально определите место или места выхода воздуха:

– выход воздуха из маслозаливного отверстия или гнезда масляного щупа свидетельствует о негерметичности пары цилиндр-поршень (проблема с поршневыми кольцами) или о разрушении поршня.

– выход воздуха из впускной системы свидетельствует о негерметичности в паре: впускной клапан – седло клапана (наиболее вероятная проблема – прогар или неправильная работа клапанного механизма).

– выход воздуха из глушителя свидетельствует о негерметичности в паре: выпускной клапан – седло клапана (наиболее вероятная проблема – прогар или неправильная работа клапанного механизма).

– выход воздуха из соседнего свечного отверстия свидетельствует о негерметичности прокладки головки блока цилиндров или трещине в блоке цилиндров.

– воздушные пузырьки (или резкое увеличение уровня жидкости) в расширительном бачке или радиаторе свидетельствуют о негерметичности или прогаре прокладки головки блока цилиндров или о трещине в головке блока цилиндров или самом блоке цилиндров.

Не исключена возможность сочетания двух и более неисправностей.

Может возникнуть вполне закономерный вопрос – зачем проводить дополнительные исследования, если при неудовлетворительных показаниях двигатель все равно подлежит капитальному ремонту? Дело в том, что:

– дополнительные исследования дополнительно подтверждают заключение данное при анализе показаний пневмотестера.

– дополнительные исследования дают мотористу важную информацию, на что обратить внимание при капитальном ремонте.

Кроме того, провести приведенные тесты можно и вообще не имею пневмотестера, просто поджав сжатый воздух в свечное отверстие, ведь при этих тестах точная величина подаваемого давления значения не имеет.

Последовательность выполнения практического занятия (заполнение лабораторного журнала):

1. Исследовать конструкцию пневмотестера. Заполнить таблицу.

№п\п

Наименование компонента

Назначение при диагностировании

2. Исследовать последовательность проверки ДВС при помощи пневмотестера, перечислить основные этапы проверки.

1____________________________________________

2____________________________________________

3____________________________________________

4____________________________________________

5____________________________________________

6____________________________________________

7____________________________________________

8____________________________________________

9____________________________________________

3. При помощи пневмотестера определить значение давления в цилиндре двигателя в конце такта сжатия. Результаты занести в таблицу.

Цилиндр двигателя

Величина утечки

Вывод о неисправности

1

2

3

4

Вывод о состоянии двигателя:

_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

4. Провести дополнительные исследования по самому изношенному цилиндру. Заполнить таблицу.

№ цилиндра

Локализация неисправности

5. Решить тестовое задание.

Выход воздуха из соседнего свечного отверстия свидетельствует ……?

О трещине в блоке цилиндров

Износ фаски впускного клапана

Износ поршня

Износ поршневых колец

При показаниях прибора на жёлтой зоне состояние ДВС характеризуется как?

Хорошее

Нормальное

Удовлетворительное

Отличное

Принцип проверки пневмотестера основан на?

Утечке воздуха из цилиндров